Y a-t-il encore un pilote au volant de l’automobile française ?
Le départ de Luca de Meo de chez Renault après celui de Carlos Tavares, débarqué par Stellantis, marque la fin d’une epoque pour l’industrie automobile française. Les deux groupes sont engagés dans une course à la taille existentielle pour survivre à la révolution électrique.